DG型車輛用液壓缸廠家-高密液壓缸廠家-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓缸(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)漏。液(ye)壓缸(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)漏包括液(ye)壓缸(gang)體密(mi)封(feng)、活塞桿與密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)及活塞密(mi)封(feng)均磨(mo)損(sun)過(guo)量等引起的(de)泄(xie)漏。
活塞桿與(yu)密封(feng)蓋密封(feng)泄漏的原(yuan)因(yin)是，密封(feng)件(jian)折(zhe)皺、擠壓、撕裂、磨(mo)損、老化、變質、變形等，此(ci)時應更換新的密封(feng)件(jian)。
活塞密封過(guo)量磨損的主(zhu)要原因是速(su)度控制閥調(diao)節(jie)不(bu)當(dang)，造成過(guo)高的背壓(ya)以及(ji)密封件(jian)安裝不(bu)當(dang)或液壓(ya)油污染。
3、活(huo)塞滑移或爬行
液壓缸(gang)的活塞(sai)滑移或爬行將使液壓缸(gang)工作不穩定(ding)。主要原因如下：
(1)液壓(ya)缸內部(bu)澀滯。液壓(ya)缸內部(bu)零(ling)件裝(zhuang)配不當、零(ling)件變(bian)形(xing)、磨損或形(xing)位公差(cha)超限，動作阻力過大，使(shi)液壓(ya)缸活塞速度隨著行程位置的(de)(de)不同而變(bian)化，出現滑(hua)移或爬行。原因(yin)大多是由于零(ling)件裝(zhuang)配質量差(cha)，表面有傷(shang)痕或燒(shao)結產生的(de)(de)鐵屑(xie)，使(shi)阻力增大，速度下降。
1、拆卸液(ye)(ye)樂油缸之前，應使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)回路(lu)卸壓(ya)。
2、拆卸(xie)時應防止(zhi)損傷活塞(sai)桿頂端(duan)螺紋、油(you)口(kou)螺紋和活塞(sai)桿表(biao)面、缸套內(nei)壁(bi)等。
3、拆卸時要按(an)順序進行。
4、卸(xie)卸(xie)前后(hou)要(yao)設法創(chuang)造條件防止(zhi)液壓缸的(de)零件被周圍的(de)灰塵和雜質污染。
5、油缸拆(chai)卸后要(yao)認真檢(jian)查(cha)，以(yi)確定哪(na)些(xie)(xie)零(ling)件可以(yi)繼續使用，哪(na)些(xie)(xie)零(ling)件可以(yi)修理后再用，哪(na)些(xie)(xie)零(ling)件必須(xu)更換(huan)。
6、裝(zhuang)配前必須對各零件仔(zi)細(xi)清洗(xi)。
7、要正確安(an)裝各處的密封(feng)裝置
8、螺紋聯(lian)接件擰緊時應(ying)使(shi)用扳手，扭力矩應(ying)符合標準要求(qiu)。
9、活(huo)(huo)塞與(yu)活(huo)(huo)塞桿裝配后(hou)，須(xu)設法測量其同(tong)軸度和在全長上的直線度是否(fou)超差(cha)。
10、裝配完畢(bi)后(hou)活(huo)塞組(zu)件移動時(shi)應(ying)無阻(zu)滯感和(he)阻(zu)力大小(xiao)不均等現(xian)象(xiang)。
11、液(ye)壓(ya)油(you)缸向主機上(shang)安裝時(shi)，進(jin)出(chu)油(you)口接(jie)頭直接(jie)必(bi)須加上(shang)封閉圈并緊固好，以防漏油(you)。
12、按要求裝配好后，應在低壓(ya)情況下進行幾次往(wang)復運動(dong)，以排除缸內(nei)氣體。
